A.一級面
B.二級面
C.三級面
D.四級面
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A.3mm
B.3.5mm
C.4mm
D.5mm
A.前支柱下
B.車門外板
C.地板前橫梁
D.前圍上橫梁
A.少焊點
B.有段差
C.孔偏
D.搭接不良
A.車門
B.前圍、后圍
C.前支柱上
D.頂蓋頂端
A.車門外板外表面
B.后圍板外表面
C.頂蓋前端面
D.門里板加強(qiáng)板
最新試題
林格曼煙度法儀器和設(shè)備有()
加載減速法測試對車輛儀表預(yù)檢,下列哪些不能進(jìn)行檢測?()
機(jī)動車排放檢驗機(jī)構(gòu)要完善服務(wù)指示標(biāo)志、辦事流程指南、大廳服務(wù)設(shè)施,設(shè)置引導(dǎo)指示標(biāo)志外,還應(yīng)該()
自由加速法檢測軟件應(yīng)()
應(yīng)保證車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài),排氣系統(tǒng)不得有()。
()標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車、輕便摩托車怠速和高怠速工況下排氣污染物的排放限值及測量方法。
《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗加強(qiáng)機(jī)動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》中,鼓勵鼓勵機(jī)動車排放檢驗機(jī)構(gòu)和安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)設(shè)在同一地點,()。
不宜采用加載減速發(fā)測試的條件有()
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進(jìn)油口壓力測試如果監(jiān)測三次都不能達(dá)到穩(wěn)定說明燃油()量較大,則可以判定壓力測試不合格。
發(fā)動機(jī)從怠速狀態(tài)加速至()的發(fā)動機(jī)最大凈功率轉(zhuǎn)速,運(yùn)轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。