對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)不小于（），則測(cè)量的一氧化碳濃度值無需進(jìn)行修正。

OBD診斷儀應(yīng)將檢驗(yàn)過程的逐秒數(shù)據(jù)流信息上傳生態(tài)環(huán)境主管部門，應(yīng)包括（）

底盤測(cè)功機(jī)主要由（）等組成，用來模擬車輛行駛的道路阻力。

系統(tǒng)軟件應(yīng)具備對(duì)底盤測(cè)功機(jī)控制器和分析儀進(jìn)行（制造商規(guī)定的）（）的功能。

燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試如果監(jiān)測(cè)三次都不能達(dá)到穩(wěn)定說明燃油（）量較大，則可以判定壓力測(cè)試不合格。

加載減速法測(cè)試對(duì)車輛變速器預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測(cè)？（）

加載減速法測(cè)試對(duì)機(jī)動(dòng)車車身和結(jié)構(gòu)預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測(cè)？（）

燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試監(jiān)測(cè)（）秒后停止加壓并測(cè)量壓力損失。

加載減速法測(cè)試對(duì)車輛儀表預(yù)檢，下列哪些不能進(jìn)行檢測(cè)？（）

自由加速法檢測(cè)軟件應(yīng)（）