單項選擇題在起航和加速過渡工況中，如駕駛臺在進行定速航行操作時要求的轉(zhuǎn)速較高，輪機員的正確操作是（）。

A.駕駛臺遙控操縱的主機，應(yīng)立即將操縱權(quán)轉(zhuǎn)到集控室
B.手動操縱的主機，應(yīng)按J的變化逐漸加大油門
C.手動操縱的主機，應(yīng)迅速將油門加到最大，滿足要求
D.在暖缸不足情況下，迅速加大油門，滿足駕駛臺要求


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2.單項選擇題一個良好的加速工況程序，可以使（）。

A.柴油機的有效功率與螺旋槳轉(zhuǎn)速3次方成正比
B.柴油機負荷和轉(zhuǎn)速變化過程與推進特性的過渡過程吻合
C.螺旋槳的有效推力與航速2次方成正比
D.螺旋槳的阻力矩與轉(zhuǎn)速2次方成正比

3.單項選擇題對起航工況理解正確的是（）。

A.機槳配合點按J等于0的螺旋槳特性曲線變化
B.是過渡工況，J先減小再逐漸增加
C.極限調(diào)速器的主機在起航加速時間受設(shè)計程序限制
D.機、槳配合點按J逐漸增加的螺旋槳特性曲線變化

5.單項選擇題雙機雙槳船舶在轉(zhuǎn)向時，航速越大，舵角越大，槳的負荷增加越厲害，因此輪機員的正確操作是（）。

A.不是緊急情況，不得在高航速時用大舵角轉(zhuǎn)向
B.任何情況都必須降速才能轉(zhuǎn)向
C.為防止主機嚴重超負荷，應(yīng)將內(nèi)槳油門減小再轉(zhuǎn)向
D.為防止轉(zhuǎn)速下降，在轉(zhuǎn)向時適當加大油門