A.直流電動(dòng)機(jī)
B.交流異步電動(dòng)機(jī)
C.感應(yīng)式交流同步電動(dòng)機(jī)
D.永磁同步電動(dòng)機(jī)或超導(dǎo)電動(dòng)機(jī)
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你可能感興趣的試題
A.油船/中速電動(dòng)機(jī)通過Z型驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)螺旋槳
B.豪華游船、滾裝船、油船/吊艙式電力推進(jìn)
C.豪華游船/中速電動(dòng)機(jī)通過Z型驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)對(duì)轉(zhuǎn)螺旋槳
D.客船和各種貨船/中速電動(dòng)機(jī)通過減速齒輪及尾軸連接螺旋槳
電力傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
a．機(jī)組布置靈活方便；
b．便于遙控；
c．主機(jī)轉(zhuǎn)速不受螺旋槳轉(zhuǎn)速限制；
d．正、倒車具有相同功率。
A.a+b
B.b+d
C.a+b+c
D.a～d
A.電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)
B.壓縮空氣驅(qū)動(dòng)
C.液壓油驅(qū)動(dòng)
D.電-氣聯(lián)合驅(qū)動(dòng)
A.空泡腐蝕/略高1%～3%
B.海水腐蝕/略高1%～3%
C.海水腐蝕/略低1%～3%
D.空泡腐蝕/略低1%～3%
A.駕駛臺(tái)、集控室、機(jī)旁/操作模式、轉(zhuǎn)速、螺距相同
B.駕駛臺(tái)、集控室/螺距相同
C.駕駛臺(tái)、集控室/操作模式、螺距相同
D.駕駛臺(tái)、集控室、機(jī)旁/螺距相同
最新試題
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；b.螺旋槳產(chǎn)生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。
主機(jī)起動(dòng)工況時(shí)，米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線上形成力偶；c．P與R在一條直線上形成力偶；d．壓力中心與支點(diǎn)中心不重合；e．壓力中心與支點(diǎn)中心重合。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳，如果是機(jī)械連接的，接觸面積直接影響扭矩的傳遞，因此規(guī)范規(guī)定，接觸面不得少于（），并且在25×25mm2不得少于（）個(gè)油斑點(diǎn)。
Simplex改進(jìn)型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎，其原因之一是（）。
SSP電力推進(jìn)裝置，有兩個(gè)固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端，2個(gè)螺旋槳負(fù)載分配是（）的總負(fù)載，吊艙的側(cè)面的導(dǎo)流鰭，除了提高推進(jìn)性能外，還兼作（）。
主機(jī)標(biāo)定功率Pe等于10000馬力，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為100r/min，當(dāng)轉(zhuǎn)速降為90r/min，則相應(yīng)的功率約為（）。
米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是（）。
鐵梨木尾軸承，設(shè)置溝槽的目的是（）。
螺旋槳與尾軸間的動(dòng)力傳遞，最主要的受力部位是（）。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是（），其作用是防止螺旋槳（）。