列車(chē)進(jìn)站停車(chē)時(shí)，必須施行制動(dòng)后的（）。

動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車(chē)動(dòng)力（）功率的限制。

試述16V280柴油機(jī)盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)的用途。

防止列車(chē)斷鉤，坡道起動(dòng)時(shí)，視情況可采用（）的方法，隨著列車(chē)緩解再逐步加大起動(dòng)電流。

在列車(chē)施行常用制動(dòng)后，若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓，制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升，這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量，稱(chēng)為（）。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車(chē)上采用了哪幾類(lèi)接觸器？有何功用和特點(diǎn)？

（）本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。

手觸檢查部件時(shí)，手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為（）S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。

檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí)，開(kāi)關(guān)或閘刀上須（）。

牽引電動(dòng)機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，另一端用抱軸承支在車(chē)軸上的懸掛方式和為（）。