A.氣缸起動閥咬死
B.ELFI電磁閥故障
C.起動空氣信號未接通
D.起動轉速值設定得太低
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A.氣缸起動閥咬死
B.慢轉命令沒有自動撤銷
C.起動空氣信號未接通
D.空氣分配器定時錯誤
A.氣缸起動閥咬死
B.ELFI電磁閥故障
C.起動空氣信號未接通
D.燃油濾器堵塞或泵的壓力不穩(wěn)定
A.停車電磁鐵動作，使油門總桿到“0”位
B.燃油切斷器使高壓油泵的進油閥保持開啟
C.調(diào)速器動作，使油門總桿到“0”位
D.燃油手柄動作，使油門總桿到“0”位
A.當主機的轉速達到發(fā)火轉速時，停止向氣缸起動閥供應控制空氣
B.在主機的轉速達到發(fā)火轉速前，不向主機供應燃油
C.當主機在慢轉進行時，不向主機供應燃油
D.當主機慢轉結束時，停止向氣缸起動閥供應控制空氣
A.主起動閥打不開
B.空氣分配器不工作
C.斷油伺服器處于停油位置
D.調(diào)速器與油門總桿不能連接
最新試題
在MAN B&W MC型主機的操縱系統(tǒng)中，慢轉電磁閥的作用是在有慢轉指令時（）。
在MAN B&W ME系列智能柴油機中，用來控制各缸排氣閥的電磁閥是一個（）。
MAN B&W MC系列（驅動定距槳）柴油機氣動操縱系統(tǒng)，在集控室起動主機時，“車鐘”的作用是（）。
MAN B&W MC型主機在換向時，（）不必換向，因此在該主機的結構中也沒有此部件的換向機構。
某船主機為MAN B&W ME-C型柴油機，某次在進行起動操作時，在起動空氣作用下柴油機運轉太慢，故障原因可能是（）。
MAN B&W MC系列（驅動定距槳）柴油機氣動操縱系統(tǒng)中，“安全空氣”的作用（）。
SULZER RTA DANIS-6操縱系統(tǒng)連鎖保護控制包括（）。
MAN B&W MC系列（驅動定距槳）柴油機氣動操縱系統(tǒng)，在集控室和駕駛臺實施慢轉操作的方法是（）。
關于WARTSILA SULZER RT-FLEX系列智能柴油機與MAN B&W ME系列智能柴油機的操縱系統(tǒng)根本區(qū)別在于RT-FLEX系列電子控制（），ME系列電子控制（）。
SULZER RTA型主機操縱系統(tǒng)中的斷油伺服器能在（）時動作，切斷燃油供應，使主機停車。