A.體積為多少立方數(shù)
B.實(shí)收到多少噸燃油
C.實(shí)收到多少噸燃油,少收多少噸
D.體積為多少立方數(shù),少收多少立方
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A.含硫量
B.瀝青分
C.密度和黏度
D.比能量
A.40%/870
B.40%/840
C.30%/870
D.60%/840
CCAI數(shù)值大,芳香烴增多,燃燒性能越差,下列()與其有關(guān)。
a.影響燃油燃燒的滯燃期和效率;
b.影響最高壓力升高比;
c.加劇高溫腐蝕的速度;
d.影響燃燒部件溫度;
e.影響廢氣排放物、燃燒沉淀物。
A.a~e
B.a+b+d
C.a+c+e
D.除c其他都是
A.烷屬烴/廢氣排放物成分
B.芳香烴/導(dǎo)致燃燒性能變差
C.環(huán)烷烴/燃燒產(chǎn)物減少
D.芳香烴/燃燒部件溫度降低
A.總比能量
B.碳芳香烴指數(shù)
C.冷凝點(diǎn)和凈比能量
D.殘?zhí)恐岛吞挤枷銦N指數(shù)
最新試題
船上燃用重油時(shí),比燃用重柴油在技術(shù)上采取的措施之一是()。
在國際船舶供應(yīng)商協(xié)會(huì)編輯出版的《船舶物料手冊》,對(duì)每一種船用物料都有一個(gè)6位數(shù)字的編碼,其中后兩位編碼代表物料的()。
船舶物料管理辦法規(guī)定()。a.購買鍋爐用的化學(xué)藥劑屬物料;b.購買主機(jī)燃油添加劑屬物料;c.購買鍋爐本體所有閥件的費(fèi)用修理費(fèi);d.購買艉軸軸密裝置的費(fèi)用屬備件費(fèi)。
我國航運(yùn)企業(yè)關(guān)于船舶物料管理規(guī)定,船舶在申請(qǐng)物料時(shí)正確的做法是()。
輪機(jī)長在決定船上備件庫存數(shù)量時(shí)應(yīng)綜合考慮的因素是()。a.船舶技術(shù)狀況;b.法定檢驗(yàn)和船級(jí)檢驗(yàn)的最低要求;c.船舶備件消耗規(guī)律;d.庫房和備件架的容量;e.備件交貨時(shí)間。
航運(yùn)企業(yè)對(duì)單船物料考核的內(nèi)容應(yīng)包括()。a.物料費(fèi)不超計(jì)劃指標(biāo);b.庫存物料與賬冊相符;c.無霉?fàn)€變質(zhì)和蟲蛀現(xiàn)象;d.對(duì)生產(chǎn)性物料的修舊利用;e.物料申請(qǐng)單的填寫是否規(guī)范。
石油經(jīng)二次加工,渣油的比例越來越少,質(zhì)量也越來越差,下列加工方法中()剩下的渣油質(zhì)量最差。
在更換備件時(shí),要及時(shí)填寫備件消耗報(bào)表,并簡要注明()。
燃用不同品種的燃油,加熱溫度也不同,在霧化加熱器中的溫度應(yīng)按()。
船舶備件登記應(yīng)做到()。a.輪機(jī)長建立、填寫并保管一份備件清冊;b.按名牌、型號(hào)、數(shù)量分別登記,數(shù)字要準(zhǔn)確;c.舊備件也應(yīng)登記,若經(jīng)過加工過,則應(yīng)寫明尺寸;d.主管輪機(jī)員將收貨和消耗登記,并報(bào)告輪機(jī)長;e.輪機(jī)長應(yīng)親自清點(diǎn)固定備件。