選擇有關碳芳香烴指數(shù)CCAI正確的理解()。
a.CCAI是評價燃油發(fā)火質量的指標;
b.CCAI高,發(fā)火滯燃期增加,最高壓力比增加;
c.CCAI是評價燃油的比能量的指標;
d.CCAI低,燃燒沉淀物減少,排放煙度降低。
A.b+c+d
B.a+b+c+d
C.a+b
D.a+b+d
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A.體積為多少立方數(shù)
B.實收到多少噸燃油
C.實收到多少噸燃油,少收多少噸
D.體積為多少立方數(shù),少收多少立方
A.含硫量
B.瀝青分
C.密度和黏度
D.比能量
A.40%/870
B.40%/840
C.30%/870
D.60%/840
CCAI數(shù)值大,芳香烴增多,燃燒性能越差,下列()與其有關。
a.影響燃油燃燒的滯燃期和效率;
b.影響最高壓力升高比;
c.加劇高溫腐蝕的速度;
d.影響燃燒部件溫度;
e.影響廢氣排放物、燃燒沉淀物。
A.a~e
B.a+b+d
C.a+c+e
D.除c其他都是
A.烷屬烴/廢氣排放物成分
B.芳香烴/導致燃燒性能變差
C.環(huán)烷烴/燃燒產(chǎn)物減少
D.芳香烴/燃燒部件溫度降低
最新試題
在更換備件時,要及時填寫備件消耗報表,并簡要注明()。
在燃油加裝完畢時,輪機長應在加油單上簽注,在簽注時應()寫才是正確的。
使用后的專用工具應妥善保管()。a.應放在固定的位置;b.應放在專用的工具架或工具箱內;c.應鎖進庫房內。
做好船舶燃油管理對降低成本,減少機械事故起著關鍵的作用,因此要特別注意()。a.所用柴油機對燃油的限制;b.掌握ISO國際船用燃油標準;c.掌握各地供應商所提供燃油的質量;d.掌握燃油的碳芳香烴、比能量及各種成分的含量。
我國航運企業(yè)的物料管理制度規(guī)定,都必須建立()。
船上燃用重油時,比燃用重柴油在技術上采取的措施之一是()。
在正常情況下,一條遠洋船舶的備件大約有4000件,價值為60萬美金,所以,建立有效的船舶備件管理系統(tǒng)可以()。a.確保安全航行,減少停航時間;b.提高資金周轉次數(shù)、防止浪費;c.控制備件庫存量,減少資金的積壓。
航運企業(yè)對單船物料考核的內容應包括()。a.物料費不超計劃指標;b.庫存物料與賬冊相符;c.無霉爛變質和蟲蛀現(xiàn)象;d.對生產(chǎn)性物料的修舊利用;e.物料申請單的填寫是否規(guī)范。
在國際船舶供應商協(xié)會編輯出版的《船舶物料手冊》,對每一種船用物料都有一個6位數(shù)字的編碼,其中中間兩位編碼代表物料的()。
計算機備件管理系統(tǒng)的主要優(yōu)點是()。a.易于得到所有備件的技術資料;b.便于備件的成本控制;c.有利于備件標簽的打印;d.可進行備件消耗的預測;e.具有備件自動訂貨系統(tǒng);f.可對到船備件進行識別。