電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

在交越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時，必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護(hù)措施。

當(dāng)列車尾部通過道口后，道口自動邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅，蜂鳴器停止鳴響。

在晶體三極管放大電路中，晶體三極管的發(fā)射結(jié)上加上正向電壓，集電結(jié)加反向電壓。

“天窗”是指鐵路列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或1盱整、抽減列車運(yùn)行線，為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間。

雙套機(jī)車信號主機(jī)上電后，哪一套主機(jī)先投入工作狀態(tài)是隨機(jī)的。

焊劑是一種焊接輔助材料，它能去除氧化物并防止焊接時金屬表面再次氧化。

電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測試都是用電壓法。

因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時，車站值班員應(yīng)派勝任人員認(rèn)真檢查進(jìn)路，經(jīng)匯報(bào)后，方可開放引導(dǎo)信號。

在電氣化區(qū)段作業(yè)時禁止攀登接觸網(wǎng)支柱，不得在支柱上搭掛物品。