A.損傷部位與非損傷部位的過(guò)度平滑，連續(xù)
B.通過(guò)拉拔校正可使它恢復(fù)到事故前的形狀，而不會(huì)留下永久性的變形
C.損傷部位與非損傷部位的過(guò)度不平滑也不連續(xù)
D.通過(guò)拉拔校正不能恢復(fù)到事故前的形狀
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A.方向盤變形且有血跡，駕駛員卻沒(méi)有受傷
B.駕駛證沒(méi)有按時(shí)年檢
C.保品車車型不在駕駛證準(zhǔn)駕車型范圍內(nèi)
D.駕駛員沒(méi)有傷及大腦但不能準(zhǔn)確描述出險(xiǎn)時(shí)的情形
A.報(bào)案人姓名，與被保險(xiǎn)人的關(guān)系，被保險(xiǎn)人聯(lián)系方式
B.出險(xiǎn)車輛的車牌號(hào)，廠牌車型
C.出險(xiǎn)時(shí)間，出險(xiǎn)地點(diǎn)，出險(xiǎn)原因
D.駕駛員姓名，聯(lián)系方法
E.駕駛員年齡
A.水溫傳感器
B.進(jìn)氣溫度傳感器
C.燃油溫度傳感器
D.排氣溫度傳感器
A.發(fā)動(dòng)機(jī)馬力
B.發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩
C.最高車速
D.加速時(shí)間
E.最大爬坡度
A.多次變動(dòng)氣流方向
B.使氣流重復(fù)通過(guò)收縮又?jǐn)U張的斷面
C.將氣流分割為許多小支流并沿著不平滑的平面流動(dòng)
D.將氣流冷卻
最新試題
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是（）。
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重，是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒(méi)有助力。
汽車電路組成不包含：（）
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括：（）
發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款，以下屬于車上人員的是？（）
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn)：（）
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用，說(shuō)法正確的為（）