單項(xiàng)選擇題機(jī)械式極限開關(guān)通過（）連接到電梯機(jī)房內(nèi)的總電源箱上。
A.電線
B.電纜線
C.鋼絲繩
D.連接板
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1.單項(xiàng)選擇題阻容藕合主要應(yīng)用于（）。
A.電流放大器
B.電壓放大器
C.直流放大器
D.功率放大器
2.單項(xiàng)選擇題緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動能力。
A.輸入
B.輸出
C.輸入輸出
D.控制
3.單項(xiàng)選擇題為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用（）。
A.比例調(diào)節(jié)器
B.交叉電流反饋
C.電流正反饋
D.電壓負(fù)反饋
4.單項(xiàng)選擇題對電梯的啟動、制動，加、減速度的測量，傳感器應(yīng)安放在（）。
A.曳引機(jī)上
B.懸掛在曳引鋼絲繩上
C.轎頂
D.轎廂地面的正中
5.單項(xiàng)選擇題凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其（）來實(shí)現(xiàn)。
A.螺桿的長度
B.棘齒的距離
C.擺動挺桿的壓力
D.彈簧的拉力
最新試題
在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動調(diào)速線路中，測速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于控制信號一對一輸出的電梯而言，控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動作速度時，飛球離心力增大將彈簧（），并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
題型：單項(xiàng)選擇題
由于VVVF電梯無（）功能，故電梯停電后故障信號無法檢測到。
題型：單項(xiàng)選擇題
緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動能力。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動，限速繩就無法移動，于是限速繩拉手就（）安全鉗開關(guān)，使電梯失電制動停車。
題型：單項(xiàng)選擇題
對直接耦合放大器來講，抑制（）是十分重要的。
題型：單項(xiàng)選擇題
凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其（）來實(shí)現(xiàn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
對電梯啟、制動，加、減速度的測量以輕載工況和（）工況進(jìn)行測量。
題型：單項(xiàng)選擇題
電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個數(shù)值很小的（），它上面的電壓與電動機(jī)電樞電流成正比。
題型：單項(xiàng)選擇題