A、要素成本
B、獎金成本
C、運作成本
D、管理成本
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A、內(nèi)部運作外部化
B、物流供應(yīng)商的業(yè)務(wù)過程
C、客戶自身的業(yè)務(wù)過程
D、客戶運作的整合
A、合同租賃運輸
B、專一的合同配送及運輸
C、分享的合同配送及運輸
D、快運
A、合同租賃運輸
B、專一的合同配送及運輸
C、分享的合同配送及運輸
D、快運
A、總成本最低
B、短期利潤最大
C、長期利潤最大
D、提供差異服務(wù)以區(qū)別競爭對手
A、注重開發(fā)潛在客戶
B、注重保持現(xiàn)有客戶
C、在留住現(xiàn)有客戶同時充分開發(fā)潛在客戶
D、只注重對企業(yè)有較大利益的客戶
最新試題
智能物流系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)包括物流實時跟蹤技術(shù)、集成化的物流規(guī)劃設(shè)計仿真技術(shù)、物流運輸調(diào)度技術(shù)和()
入庫管理系統(tǒng)主要包含()環(huán)節(jié)。
信息是一種資源,具有(),人們可以利用信息獲得效益。
第三方物流信息系統(tǒng)一般采用B/S架構(gòu),下列不是B/S架構(gòu)優(yōu)點的有()。
目前,我國物流管理信息系統(tǒng)已進(jìn)入()階段。
在物流信息系統(tǒng)中,用于追蹤貨物從起點到終點的全過程,并實時更新貨物狀態(tài)的技術(shù)是()。
()是主要包含報價、銷售單、出貨處理、退貨處理、客戶信息管理等幾個環(huán)節(jié)。
物流信息系統(tǒng)中的哪個模塊通常用于分析歷史銷售數(shù)據(jù)以預(yù)測未來需求()?
在物流信息系統(tǒng)中,用于優(yōu)化配送路線和車輛調(diào)度的系統(tǒng)是()。
在物流管理中,用于預(yù)測貨物需求量和庫存水平的技術(shù)是()。