A、0.5%
B、1%
C、0.1%
D、2%
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A、反向運動
B、進給運動
C、輔助運動
D、主運動
A、8mm
B、5mm
C、4mm
D、10mm
A、合金工具鋼
B、高速鋼
C、硬質(zhì)合金
D、低碳鋼
A、形態(tài)、形態(tài)
B、動態(tài)、動態(tài)
C、模態(tài)、模態(tài)
D、靜態(tài)、靜態(tài)
A、前排座椅
B、前向座椅
C、折疊座椅
D、雙人座椅
A、共同
B、相對
C、分別
D、先后
A、民用鎖
B、特種鎖
C、工業(yè)用鎖
D、專用鎖
A、13.5±0.2V或27.5±0.3V
B、15±0.2V或30±0.3V
C、12±0.2V或24±0.3V
D、9±2V或21±1V
A、切削量
B、切削深度
C、進給量
D、進給位移
A、截面形狀
B、長度和銼刀齒
C、重量
D、銼刀面
最新試題
螺旋彈簧是汽車懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。
扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤滑等優(yōu)點。
零件加工后的實際尺寸應(yīng)大于最大極限尺寸,而小于最小極限尺寸才算合格。
驅(qū)動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。
鉗盤式制動器一般可分為()兩類。
真空助力器常溫性能試驗中,真空助力器的釋放時間應(yīng)()0.3S。
懸架一般都由彈性元件、()和導(dǎo)向機構(gòu)組成。
轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。
十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的()為標(biāo)志。
摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦面間的最大靜摩擦力矩。