A.整船/收貨人
B.整艙/收貨人
C.整船、整艙/托運(yùn)人
D.整船、整艙/收貨人
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A.不可抗力
B.貨物的自然屬性和潛在缺陷
C.托運(yùn)人押運(yùn)過(guò)程中的過(guò)錯(cuò)
D.以上均對(duì)
A.同托運(yùn)人達(dá)成協(xié)議
B.符合航運(yùn)慣例
C.符合有關(guān)法律或行政法規(guī)的規(guī)定
D.A或B或C
A.歸承運(yùn)人所有
B.歸托運(yùn)人所有
C.按照無(wú)法交付貨物處理
D.以上均不對(duì)
A.根據(jù)運(yùn)輸合同約定應(yīng)由收貨人委托港口作業(yè)的,貨物運(yùn)抵后,收貨人沒(méi)有委托的,承運(yùn)人可以委托港口經(jīng)營(yíng)人進(jìn)行作業(yè),由此產(chǎn)生的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由收貨人承擔(dān)
B.應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付的運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)、滯期費(fèi)、共同海損的分?jǐn)偤统羞\(yùn)人為貨物墊付的必要費(fèi)用沒(méi)有付清,又沒(méi)有提供擔(dān)保的,承運(yùn)人可以留滯相應(yīng)的運(yùn)輸貨物,但另有約定的除外
C.承運(yùn)人發(fā)出到貨通知后,應(yīng)當(dāng)每10天催提一次
D.以上均對(duì)
A.48
B.36
C.24
D.12
最新試題
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定,承運(yùn)人向托運(yùn)人提供集裝箱空箱時(shí),()應(yīng)當(dāng)檢查箱體并核對(duì)箱號(hào);收貨人返回空箱時(shí),()應(yīng)當(dāng)檢查箱體并核對(duì)箱號(hào)。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定,()強(qiáng)制適用于航次租船的出租人。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》,承租人不能提供約定的貨物而需變更貨物時(shí)()
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》,出租人在約定的受載期限內(nèi)未提供船舶艙位的,承租人有權(quán)()
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定,貨運(yùn)記錄和普通記錄的編制,應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、客觀。()應(yīng)當(dāng)在接收或交付貨物的當(dāng)時(shí)由()編制。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》,散裝貨物按重量交接的,承運(yùn)人與托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)約定貨物交接計(jì)量方法,沒(méi)有約定的應(yīng)當(dāng)按()。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定,收貨人提取貨物時(shí),應(yīng)當(dāng)驗(yàn)收貨物,并簽發(fā)收據(jù),發(fā)現(xiàn)貨物損壞、滅失的,交接雙方應(yīng)當(dāng)編制()。
我國(guó)《水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》,將危險(xiǎn)貨物分為()類(lèi)。
根據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定,收貨人在提取貨物時(shí)沒(méi)有就貨物的數(shù)量和質(zhì)量提出異議的,視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)單的記載交付貨物的()
據(jù)《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定,散裝貨物按重量交接的,承運(yùn)人與托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)約定貨物交接的計(jì)量方法,沒(méi)有約定的應(yīng)當(dāng)按照()計(jì)量,不能按()計(jì)量的,運(yùn)單中載明的貨物重量對(duì)承運(yùn)人不構(gòu)成其交接貨物重量的證明。