主軸的純徑向跳動(dòng)誤差在用車床加工端面時(shí)不引起加工誤差。

帶輪、手輪、飛輪、刀架和墊塊等受力不大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，或以承受壓力為主的零件，一般采用（）作毛坯。

若軸類零件的各段直徑相差不大，受力較小，形狀簡(jiǎn)單、尺寸不大，可直接選用（）制作毛坯。

套類零件當(dāng)孔徑大于20mm時(shí)，毛坯常選用無(wú)縫鋼管或帶孔的（）或鍛件。

零件的制造成本包括本身的材料費(fèi)、消耗的燃料和動(dòng)力費(fèi)、（）、設(shè)備和工藝裝備的（），以及其他輔助性費(fèi)用。

機(jī)械零件的生產(chǎn)條件是指本部門的（）條件、技術(shù)人員和工人的（）水平、（）水平等。

箱座、支架類零件一般以（）件為毛坯，有些承受載荷較大的零件，可采用（）件。

（）毛坯適用于受力不大，或承受壓力為主的零件，或要求減震、耐磨的零件。

（）毛坯適用于承受重載而形狀復(fù)雜的零件，如床身、立柱、箱體、支架和閥體等。

切削厚度對(duì)切屑變形沒有影響