減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的（）關(guān)系。

合理選擇定位基準(zhǔn)，使加工余量均勻，減少鏜桿受力變形。

底座和箱蓋技術(shù)要求有（）。

箱體零件加工常采用的組合定位方式是（）。

減速箱主要由（）等組成。

叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣，差別較大，大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。

對(duì)于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn)，或選擇端面與孔組合定位。

對(duì)于同樣的材料，金相組織越是粗大，切削加工后表面粗糙度的值越大。

底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有（）等。

對(duì)箱體上的孔，單件小批生產(chǎn)（）以上的孔要鑄出，成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。