單項選擇題汽車加速行駛時，需要克服其質(zhì)量加速運動時的（）
A.空氣阻力
B.摩擦力
C.重力分力
D.慣性力
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1.單項選擇題根據(jù)我國的公路工程技術(shù)標準，平原微丘區(qū)I級路面最大坡度為（）%，山嶺重丘區(qū)I級路面最大坡度為9%。
A.2
B.4
C.7
D.9
2.單項選擇題汽車空氣阻力的數(shù)值通常都總結(jié)成與氣流相對速度的動壓力成（）的形式。
A.反比
B.正比
C.對應(yīng)
3.單項選擇題由于轉(zhuǎn)彎行駛增加的滾動阻力，已接近直線行駛時的（）
A.20~50%
B.50~100%
C.5~10%
D.200%
4.單項選擇題子午線輪胎的滾動阻力系數(shù)（）
A.較低
B.較高
C.很低
D.很高
5.單項選擇題滾動阻力等于滾動阻力系數(shù)與車輪負荷之（）
A.乘積
B.和
C.差值
D.反比
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在（）等參數(shù)已知或確定后，可作出汽車的驅(qū)動力圖。
題型：多項選擇題
在長途運輸中，其技術(shù)速度要比城市短途運輸（）
題型：單項選擇題
在運行路線的最大坡道上用（）擋起步
題型：單項選擇題
汽車的加速能力可用它在水平良好路面上行駛時能產(chǎn)生的（）來評價。
題型：單項選擇題
（）擋的傳動比直接影響汽車起步加速性能和最大爬坡能力。
題型：單項選擇題
簡述車速對滾動阻力系數(shù)的影響。
題型：問答題
除（）阻力外，其它行駛阻力都與汽車的總重力成正比。
題型：單項選擇題
驅(qū)動力必須大于（）后才能加速行駛。
題型：多項選擇題
車輛的技術(shù)性能主要是指（）等。
題型：多項選擇題
發(fā)動機的（）對汽車動力性影響最大。
題型：多項選擇題