A、只在冬天投用
B、秋、冬季投用
C、夏季不投用
D、全年都投用
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A、回水閥
B、回水低點(diǎn)排凝
C、進(jìn)水閥
D、進(jìn)水低點(diǎn)排凝閥
A、速關(guān)油壓力
B、二次油壓
C、回油
D、動(dòng)力油壓
A、打開(kāi)入口閥
B、打開(kāi)出口閥
C、打開(kāi)邊通閥
D、打開(kāi)低點(diǎn)放空閥
A、將燃料壓控改自動(dòng)
B、打開(kāi)備阻火器出入口手閥
C、關(guān)小在用阻火器出入口手閥
D、關(guān)小爐前燃料手閥
A、45;30
B、55;32
C、55;35
D、32;55
最新試題
燃料氣分液罐投用后,應(yīng)加強(qiáng)檢查,及時(shí)觀(guān)察液位并排放。()
對(duì)于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
從界外引進(jìn)開(kāi)車(chē)低氮油至原料油緩沖罐后,應(yīng)及時(shí)投用液位控制,在大循環(huán)過(guò)程中,可以不斷地從界外引進(jìn)開(kāi)車(chē)低氮油。()
為防止氯化銨結(jié)晶,反應(yīng)注水點(diǎn)應(yīng)在高壓空冷器入口。()
預(yù)硫化期間若單個(gè)催化劑床層溫升達(dá)到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢(shì),應(yīng)加大注硫量。()
裝置進(jìn)油后,要對(duì)工藝流程進(jìn)行檢查,防止跑漏。()
低壓分離器的壓力控制回路的設(shè)定值要低于分餾系統(tǒng)硫化氫汽提塔的控制壓力。()
進(jìn)油時(shí)各塔液位不應(yīng)滿(mǎn)塔或過(guò)低,一般控制在60~80為宜。()
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應(yīng)空速。()
注水系統(tǒng)的建立是為了防止反應(yīng)產(chǎn)物中的銨鹽結(jié)晶阻塞換熱器及空冷。()