單項(xiàng)選擇題至少應(yīng)間隔多長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)一次衛(wèi)星應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)()

A、一個(gè)月
B、二個(gè)月
C、三個(gè)月
D、半年


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2.單項(xiàng)選擇題PSC(Port State Control)檢查是()

A、世界各地的港口國(guó)當(dāng)局對(duì)抵港的外籍船舶實(shí)施的以船舶和人員安全為對(duì)象的專門檢查
B、世界各地的港口國(guó)當(dāng)局對(duì)抵港的外籍船舶實(shí)施的以防止海洋污染及船舶技術(shù)狀況為對(duì)象的專門檢查
C、A+B
D、以上都不對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題FSC(Flag State Control)檢查是()

A、船旗國(guó)對(duì)其所屬船舶進(jìn)行的有關(guān)船舶和人員安全為對(duì)象的專門檢查
B、船旗國(guó)對(duì)其所屬船舶進(jìn)行的有關(guān)以防止海洋污染及船舶技術(shù)狀況為對(duì)象專門檢查
C、A+B
D、以上都不對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生以上何種情況船舶有可能被滯留()

A、EPIRB故障
B、GMDSS證書與航行海區(qū)不相符合
C、船員不能按照PSC檢查官的要求正確操作和使用GMDSS相關(guān)設(shè)備
D、以上都有可能

5.單項(xiàng)選擇題船舶PSC檢查的一般方式包括()

A、證書方面的檢查
B、設(shè)備方面的檢查
C、設(shè)備操作檢查
D、A+B+C

最新試題

有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題