A、BAA——BZZ
B、XSA——XSZ
C、3HA——3UZ
D、以上都是
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A、三副，無線電人員
B、三副，二副
C、無線電人員，二副
D、大副，三副
A、XSG
B、9VG
C、J2A
D、JOS
A、一個月
B、二個月
C、三個月
D、半年
船舶電臺必備的業(yè)務文件包括下列哪些文件（）
（1）《無線電規(guī)則》
（2）《無線電信號書》
（3）《海岸電臺表》
（4）《無線電定位和特別業(yè)務電臺表》
（5）部頒發(fā)的《水上無線電通信規(guī)則》
（6）交通部頒發(fā)的《全國江、海岸電臺臺名錄》
A、（1）（2）（5）
B、（1）（2）（3）
C、（1）（2）（6）
D、以上都是
A、世界各地的港口國當局對抵港的外籍船舶實施的以船舶和人員安全為對象的專門檢查
B、世界各地的港口國當局對抵港的外籍船舶實施的以防止海洋污染及船舶技術(shù)狀況為對象的專門檢查
C、A+B
D、以上都不對
最新試題
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是（）
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是（）
全球航行警告業(yè)務是由（）協(xié)作提供的。
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結(jié)束。