A.使用區(qū)間
B.使用地點
C.使用時間
D.使用范圍
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A.卸車負(fù)責(zé)人
B.運轉(zhuǎn)車長
C.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
D.施工負(fù)責(zé)人
A.工務(wù)段
B.線路大修隊
C.電務(wù)大修隊
D.施工單位
A.二短聲
B.三短聲
C.一長聲
D.一長聲一短聲
A.紅色許可證
B.綠色許可證
C.車站值班員的命令
D.路票
A.追蹤
B.續(xù)行
C.追蹤、續(xù)行
D.軍用
最新試題
電氣化區(qū)段車輛人員作業(yè)時,在接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下,禁止在各種車輛的車頂上進行任何作業(yè)。
信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。
高柱出站、高柱進站信號機,在正常情況下的顯示距離不得少于1000mm。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,不辦理行車閉塞手續(xù),以列車調(diào)度員的命令,作為進入封鎖區(qū)間的許可。
輕型車輛是指由隨乘人員能隨時撤出線路外的輕型軌道車及其他非機動輕型車輛。
指揮列車運行的命令和口頭指示,只能由列車調(diào)度員發(fā)布。
在電氣化鐵路上,接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件,通常均帶有高壓電,因此禁止直接或間接地與上述設(shè)備接觸。
閉塞設(shè)備分為自動閉塞和半自動閉塞。
在電氣化鐵路區(qū)段的列檢,乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)禁直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸。
單機掛車時,列車調(diào)度員須發(fā)布調(diào)度命令。