A.停車后，緩解制動(dòng)，檢查確認(rèn)故障車輛的制動(dòng)缸（BC.壓力值
B.故障車輛的制動(dòng)缸（BC.有制動(dòng)壓力時(shí)，將該車的制動(dòng)控制裝置斷路器（NFB.分?jǐn)嗪笤匍]合
C.進(jìn)行緊急復(fù)位操作，緩解制動(dòng)后，再次檢查確認(rèn)故障車輛的制動(dòng)缸（BC.壓力值
D.故障車輛的制動(dòng)缸（BC.仍有制動(dòng)壓力時(shí)，無須對(duì)該車進(jìn)行關(guān)門處理

A.受電弓、保護(hù)接地開關(guān)EGS、故障隔離開關(guān)、真空斷路器VCB、避雷器、高壓電纜及高壓連接器
B.25KV電網(wǎng)高壓首先由受電弓引入動(dòng)車組，然后經(jīng)過故障隔離開關(guān)接入到高壓機(jī)器箱，并旁路連接了保護(hù)接地開關(guān)EGS
C.高壓機(jī)器箱內(nèi)有避雷器、真空斷路器VCB、接地端子
D.從高壓機(jī)器箱出來的高壓電直接連接到牽引變壓器的原邊

A.檢查司機(jī)室配電盤中【聯(lián)解控制】、【聯(lián)解限位開關(guān)】、【24V電源】斷路器是否處于閉合狀態(tài)，若斷開，則閉合
B.檢查01車司機(jī)室左側(cè)門里的【試驗(yàn)】開關(guān)是否處于斷位，若閉合，則斷開
C.檢查01車和00車司機(jī)室頭罩內(nèi)前部風(fēng)路塞門（分并總、罩閉、罩開）是否都在關(guān)閉位，若關(guān)閉，則將前部風(fēng)路塞門置于開放位
D.如果還打不開，可操作列車分合控制盤手動(dòng)打開頭罩

A.前位動(dòng)車組的隨車機(jī)械師立即將尾部車廂運(yùn)行配電盤中的【監(jiān)控器】、【控制傳輸】斷路器斷開再投入
B.后位動(dòng)車組的隨車機(jī)械師立即將前部車廂運(yùn)行配電盤中的【監(jiān)控器】、【控傳輸】斷路器斷開再投入
C.通過MON“光傳輸狀態(tài)”頁面確認(rèn)故障恢復(fù)情況，若故障消除，正常運(yùn)行
D.若故障部分消除，需維持運(yùn)行。若故障無法消除，匯報(bào)調(diào)度，申請(qǐng)救援

A.此故障在動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行時(shí)才會(huì)發(fā)生，前后動(dòng)車組的兩架受電弓距離小于190米時(shí)，顯示此故障
B.發(fā)生此故障后，司機(jī)確認(rèn)重聯(lián)動(dòng)車組升起的兩架受電弓距離應(yīng)大于190米
C.斷開主斷路器（VCB），降下受電弓，確認(rèn)受電弓轉(zhuǎn)換開關(guān)位置正常
D.重新升起受電弓，閉合主斷路器（VCB）