對普通線路爬行情況，每季至少應檢查1次，爬行量大于20mm時，應及時整正。

曲線正矢，每季至少應結合線路檢查全面檢查1次，并填寫記錄。

臨時補修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性，而進行的臨時性修理。

軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。

《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗收容許偏差管理值為±2mm。

作業(yè)驗收管理值為綜合維修驗收，也是經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修作業(yè)質量的檢查標準。

允許速度200km/h≥Vmax＞120km/h線路，軌距變化率不得大于2‰（不含規(guī)定的遞減率）。

綜合維修是在臨時補修以外進行的日常養(yǎng)護。

更換新道岔驗收時，基本軌、導軌鋼軌無硬彎，鋼軌接頭軌面及內側錯牙不得超過2mm。

軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，劃分為大于160km/h正線、小于等于160～120km/h正線、小于等于120km/h正線及到發(fā)線三級。