三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時基長為6.25m。

《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗收容許偏差管理值為±2mm。

《更換新道岔驗收標準》規(guī)定，道岔鋼軌編號，各部尺寸用油漆標記正確，字跡清晰。

道岔綜合維修驗收單位為一組道岔及兩端直線。

線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：直線不得超過40mm。

臨時補修管理值為應及時進行軌道整修的質量控制標準。

允許速度200km/h≥Vmax＞120km/h線路，軌距變化率不得大于2‰（不含規(guī)定的遞減率）。

經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進行多項配合修理。

線路設備維修應實行天窗修制度，并實行檢修分開的管理體制。

作業(yè)驗收管理值為綜合維修驗收，也是經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修作業(yè)質量的檢查標準。