大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)應采用靜態(tài)和動態(tài)相結(jié)合的驗收辦法，以其中平均成績作為該千米線路的驗收結(jié)果。

校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內(nèi)容。

靜態(tài)檢查項目比較全面，檢查的條件也較充分，但它不是線路經(jīng)常檢查中最主要的一種方式。

線路設備大修驗收單位，鋪設無縫線路為一個區(qū)間。

經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進行多項配合修理。

《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗收容許偏差管理值為±2mm。

對無縫線路軌條位移情況，每月觀測1次，發(fā)現(xiàn)觀測樁處累計位移量大于20mm時（不含長軌條兩端觀測樁），應及時上報工務段查明原因，采取相應措施。

曲線正矢，每季至少應結(jié)合線路檢查全面檢查1次，并填寫記錄。

線路綜合維修驗收采取評分辦法，規(guī)定60分及以下為失格。

道岔綜合維修驗收單位為一組道岔及兩端直線。