單項選擇題箱梁腹板在受力上要保證梁體抗剪強度要求,同時提供足夠的()剛度。
A.抗壓
B.抗拉
C.抗扭
D.抗裂
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1.單項選擇題箱梁封錨混凝土澆筑后,在梁端底板及腹板的表面滿涂聚氨酯防水涂料,防水涂料厚度為()。
A.1.0mm
B.1.5mm
C.2.0mm
D.2.5mm
2.單項選擇題道岔區(qū)無昨軌道橋梁的梁縫距正線道岔岔頭、岔尾的距離不宜小于()。
A.15m
B.18m
C.20m
D.25m
3.單項選擇題為控制軌道橫向的平順性,無昨軌道要求相鄰梁上的同一根鋼軌在梁縫前、后側(cè)的橫向相對位移控制在()以內(nèi)。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
4.單項選擇題我國高速鐵路大跨度橋梁采用的梁端伸縮裝置,為保證各滑動軌枕之間間距的均勻性,在滑動鋼枕之間設(shè)置了()裝置。
A.限位器
B.限位樁
C.機械連桿
D.防爬拉桿
5.單項選擇題滑動枕木式梁端伸縮裝置,梁縫處相鄰軌枕間的最大中心距不宜大于650mm ,最小邊距不宜小于()。
A.20mm
B.50mm
C.100mm
D.200mm
最新試題
橋上無縫線路設(shè)計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、()及墩臺縱向水平剛度限值等。
題型:多項選擇題
設(shè)計坡度大小對()及輸送能力,都有較大的影響。
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為達到高速鐵路鋼軌性能指標要求,鋼軌生產(chǎn)需采用()和“長尺化”等技術(shù)。
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預應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后,需保證管道內(nèi)漿體()內(nèi)保持在5℃以上。
題型:單項選擇題
高速鐵路路基要求特點是()及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。
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()和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位,可采用重力式(或衡重式)擋土墻。
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會車壓力波的大小與()等有關(guān)。
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為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計應(yīng)采用(),以提高線路空間線形的平順性。
題型:多項選擇題
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、()與易維修等。
題型:多項選擇題
高速鐵路為客運鐵路,線路平面的設(shè)計原則應(yīng)()。
題型:多項選擇題