A.P階段
B.D階段
C.C階段
D.A階段
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A.車站多種經(jīng)營(yíng)要以旅客為根本，首先要做好組織客源工作
B.車站多種經(jīng)營(yíng)的開發(fā)要與車站的整體布局相協(xié)調(diào)
C.車站多種經(jīng)營(yíng)開發(fā)要引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制
D.車站多種經(jīng)營(yíng)開發(fā)要與主業(yè)分開，主業(yè)要服從副業(yè)
A.審查經(jīng)營(yíng)者的車型檔次
B.審查經(jīng)營(yíng)稅費(fèi)繳納情況
C.審查經(jīng)營(yíng)者的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證
D.審查經(jīng)營(yíng)者的道路運(yùn)輸證
A.經(jīng)營(yíng)許可證上注明了許可證的編號(hào)和發(fā)證單位
B.經(jīng)營(yíng)許可證要增加客運(yùn)項(xiàng)目，則要重新申報(bào)
C.經(jīng)營(yíng)許可證所代表的經(jīng)營(yíng)資格要接受運(yùn)政管理部門的日常檢查和年度審驗(yàn)
D.經(jīng)營(yíng)許可證中必須包含運(yùn)管費(fèi)繳訖證
A.預(yù)約登記叫車
B.電話叫車
C.沿途招呼要車
D.固定停車點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)叫車
A.必須持有有效的車輛行駛證
B.開業(yè)時(shí)應(yīng)出具合法的資信證明或資金擔(dān)保書
C.車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)具有有效的駕駛證件
D.持有效導(dǎo)游證書的導(dǎo)游不少于5人
最新試題
高站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）
根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客無(wú)票乘車主動(dòng)補(bǔ)票者只收始發(fā)站起至到達(dá)站票價(jià)，不應(yīng)加收手續(xù)費(fèi)。（）
汽車旅客運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的不同分為運(yùn)輸收入和其它收入，以下項(xiàng)目中屬于運(yùn)輸收入的項(xiàng)目是（）
汽車制動(dòng)方法可分為兩種，其中什么叫預(yù)見性制動(dòng)，與另一種制動(dòng)方法相比，這種制動(dòng)方法有何好處？
客流的主要特點(diǎn)不包括（）
企業(yè)擁有的資金，隨著生產(chǎn)過(guò)程的進(jìn)行，不斷地運(yùn)動(dòng)循環(huán)周轉(zhuǎn)，從貨幣形態(tài)開始，依次轉(zhuǎn)化為材料、成品，最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)稱為資金的周轉(zhuǎn)。（）
客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。
出租汽車客運(yùn)申領(lǐng)的《道路運(yùn)輸證》應(yīng)是一車一證，但不必隨車攜帶。（）
一個(gè)素質(zhì)較高的駕駛員，對(duì)于別人挖苦、譏諷都會(huì)泰然處之，而把旅客安全送到目的地當(dāng)作自己的職責(zé)。（）
與觀察法相比，訪問(wèn)調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）