A.測區(qū)應(yīng)優(yōu)先布置在混凝土的澆筑底面
B.應(yīng)先完成回彈測試，再進行超聲測試。
C.應(yīng)根據(jù)碳化深度修正強度檢測結(jié)果
D.超聲測試優(yōu)先采用對測或角測法
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A.一般采用四電極法檢測的混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的鋼筋銹蝕電位
B.為減少測試電極與被測混凝土之間的接觸電阻，測區(qū)混凝土表面應(yīng)預(yù)先充分潤濕
C.當(dāng)測區(qū)混凝土表面有絕緣涂料時，可先打磨清除絕緣涂料后，再檢測鋼筋銹蝕電位
D.鋼筋銹蝕電位檢測屬于無損檢測，直接在混凝土表面操作，無需開孔連接鋼筋
A.跳車激勵
B.行車余振激勵
C.環(huán)境隨機激勵
D.利用發(fā)電機或攪拌機等設(shè)備進行激勵
A.裂縫區(qū)域混凝土內(nèi)部有鋼筋時，兩換能器的連線應(yīng)盡量避免與鋼筋軸線平行
B.用鋼卷尺量取兩換能器的中心距作為測距
C.當(dāng)實測超聲信號無法發(fā)現(xiàn)首波反相時，測試數(shù)據(jù)無效
D.跨縫測量中，當(dāng)在某測距發(fā)現(xiàn)首波反相時，則將該測距及兩個相鄰測距的裂縫深度計算值取平均，作為該裂縫的深度值
A.外觀缺陷檢查
B.質(zhì)量保證資料完整性
C.實測項目得分
D.施工準備
A.鋼筋籠檢測法
B.傘形孔徑儀檢測法
C.聲波檢測法
D.灌漿檢測法
A.操作不便、成本高
B.芯樣只能反映樁身局部混凝土質(zhì)量，不能用于判斷樁身的整體狀況
C.不能準確判斷樁身局部缺陷和水平裂縫
D.鉆芯取樣后，樁身受損，需對空洞進行修復(fù)
A.錘擊用的重錘錘底應(yīng)平整，高徑比不得小于0.5
B.錘擊用的重錘錘底應(yīng)平整，高徑比不得小于1.0
C.樁錘的重力不得小于預(yù)估單樁極限承載力的1.0％
D.樁錘的重力不得小于預(yù)估單樁極限承載力的1.2％
A.超聲儀
B.收發(fā)換能器
C.位移測量系統(tǒng)
D.傳輸電纜
A.為保證測試質(zhì)量，應(yīng)先完成超聲測試再進行回彈測試
B.按單個構(gòu)件檢測時，每個構(gòu)件上測區(qū)數(shù)量不應(yīng)少于5個
C.每個測區(qū)內(nèi)應(yīng)布置3個超聲測點
D.超聲測試宜優(yōu)先采用對測或角測，當(dāng)不具備條件時可采用單面平測
最新試題
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），專項檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括（）。
作為指導(dǎo)運營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準，《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準第一冊土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時，應(yīng)注意（）等因素對測試結(jié)果的影響。
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說法正確的是（）。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗結(jié)果判定，表述正確的有（）。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足（）。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測表述正確的有（）。