A.跑車不施工,施工不跑車
B.行車不施工,施工不行車
C.動(dòng)車不施工,施工不動(dòng)車
D.試驗(yàn)不施工,施工不試驗(yàn)
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A.三不動(dòng)
B.三不理
C.三預(yù)想
D.四不放過(guò)
A.通信障礙
B.通信故障
C.設(shè)備障礙
D.設(shè)備故障
A.重點(diǎn)總結(jié)
B.定期總結(jié)
C.重點(diǎn)分析
D.定期分析
A.車站行車室
B.車站值班領(lǐng)導(dǎo)
C.電務(wù)調(diào)度
D.通信段調(diào)度
A.特殊地形和區(qū)段
B.特殊線路和區(qū)段
C.特殊站區(qū)和區(qū)段
D.特殊天氣和區(qū)段
A.出發(fā)前的準(zhǔn)備時(shí)限+搶修到達(dá)時(shí)限,期間接到通知后查找故障點(diǎn)并開(kāi)挖作業(yè)面的時(shí)間60分鐘
B.出發(fā)前的準(zhǔn)備時(shí)限+搶修到達(dá)時(shí)限,期間接到通知后查找故障點(diǎn)并開(kāi)挖作業(yè)面的時(shí)間90分鐘
C.出發(fā)前的準(zhǔn)備時(shí)限+搶修到達(dá)時(shí)限,期間接到通知后查找故障點(diǎn)并開(kāi)挖作業(yè)面的時(shí)間120分鐘
D.出發(fā)前的準(zhǔn)備時(shí)限+搶修到達(dá)時(shí)限,期間接到通知后查找故障點(diǎn)并開(kāi)挖作業(yè)面的時(shí)間150分鐘
A.出發(fā)前的準(zhǔn)備時(shí)限+搶修到達(dá)時(shí)限,期間接到通知后查找故障點(diǎn)并開(kāi)挖作業(yè)面的時(shí)間60分鐘
B.出發(fā)前的準(zhǔn)備時(shí)限+搶修到達(dá)時(shí)限,期間接到通知后查找故障點(diǎn)并開(kāi)挖作業(yè)面的時(shí)間90分鐘
C.出發(fā)前的準(zhǔn)備時(shí)限+搶修到達(dá)時(shí)限,期間接到通知后查找故障點(diǎn)并開(kāi)挖作業(yè)面的時(shí)間120分鐘
D.出發(fā)前的準(zhǔn)備時(shí)限+搶修到達(dá)時(shí)限,期間接到通知后查找故障點(diǎn)并開(kāi)挖作業(yè)面的時(shí)間150分鐘
A.10分鐘
B.20分鐘
C.30分鐘
D.40分鐘
A.5分鐘
B.10分鐘
C.15分鐘
D.20分鐘
A.2小時(shí)
B.4小時(shí)
C.6小時(shí)
D.8小時(shí)
最新試題
GIS自動(dòng)數(shù)據(jù)采集終端GPS工作頻率為()MHz。
用光時(shí)域反射儀測(cè)試時(shí),當(dāng)距離小于10公里,應(yīng)選擇()nm波長(zhǎng)。
對(duì)于()車站,有幾條線路經(jīng)過(guò)此站,就需要采集幾次數(shù)據(jù)。
應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)通信設(shè)備中,數(shù)碼相機(jī)光學(xué)變焦應(yīng)大于等于()
TBA-2880型列車廣播機(jī)電源直流電壓范圍是()
開(kāi)關(guān)電源設(shè)備保護(hù)地線的接地電阻必須()
對(duì)視頻會(huì)議系統(tǒng)來(lái)說(shuō),在總體上可分成()、視訊交換層和用戶接入層。
TBA-2880型列車廣播機(jī)功率放大器輸出保護(hù)根據(jù)列車上的音頻功率總線的特點(diǎn)分為兩種基本形式()和恒流型。
在采集信息點(diǎn)模塊中,單線線路代碼以()結(jié)尾。
車次號(hào)解碼器故障會(huì)影響下列哪項(xiàng)業(yè)務(wù)通信()