A、正線數(shù)目
B、最小曲線半徑
C、限制坡度
D、機車交路
E、閉塞類型
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A、正線數(shù)目
B、牽引種類
C、機車類型
D、機車交路
E、閉塞類型
A.正線數(shù)目
B.牽引種類
C.機車類型
D.限制坡度
E.最小曲線半徑
A.區(qū)間距離
B.閉塞方式
C.線路平、縱面情況
D.車站作業(yè)性質(zhì)
E.機車牽引力和制動能力
A.機車、車輛停留時軸頸與軸承之間潤滑油被擠出,油膜減薄
B.軸箱內(nèi)溫度降低,油的粘度增大
C.軸頸與軸承的摩擦阻力增大
D.車輪壓在鋼軌上產(chǎn)生凹形變形比運行時大,增加了滾動阻力
E.列車起動時,要求有較大的加速力以克服列車的靜態(tài)慣性力
A.曲線半徑
B.列車運行速度
C.外軌超高
D.軌距加寬量
E.機車車輛的固定軸距
最新試題
車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時可打磨去除高點、圓滑過渡后使用。
簡述CRH3型車軸頸如何修復(fù)。
簡述車軸修復(fù)的作業(yè)范圍。
鋁膠帶打磨時,應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除,使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對整個打磨部位進行清洗,去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對車輪進行擦干處理。
車輪輻板、輪轂、輪輞等部位出現(xiàn)磕碰傷缺陷,深度≤0.2mm 時,可打磨清除高點,并圓滑過渡。
制動盤組裝完成之后,使用塞尺檢査每個螺栓的連接處及各接觸面,檢查各接觸面之間是否有間隙,間隙不超過0.1mm,且深度不超過3mm。
請簡述車軸修復(fù)范圍。
簡述車軸修復(fù)整備要求。
CRH380B車軸防塵板座非裝配配合部位機加工最小尺寸為157mm。
CRH3軸裝制動盤拆解后哪些零件做報廢處理?