A.由上級實體發(fā)起
B.由移動臺發(fā)起
C.由上級實體和移動臺共同發(fā)起
D.以上都不是
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A.敏感元件和傳感元件
B.敏感元件和轉(zhuǎn)換元件
C.轉(zhuǎn)換元件和調(diào)理電路
D.敏感元件、調(diào)理電路和電源
A.敞車
B.保溫車
C.水泥車
D.平車
A.中梁
B.側(cè)梁
C.枕梁
D.橫梁
A.橫列式編組站
B.縱列式編組站
C.混合式編組站
A.鐵路及城軌設(shè)備
B.道路設(shè)備
C.航空設(shè)備
D.管道設(shè)備
E.原始自然畜人力設(shè)備
F.水路設(shè)備
最新試題
鐵路托運人申報不實,主要表現(xiàn)在()。
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉,道口寬度在()m以下的,僅供行人通過,機動車和畜力車不準通行。
鐵路運輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為()
企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準,未經(jīng)工商行政管理部門核準登記、頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照,而以其名義簽訂的運輸合同,根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
關(guān)于保價運輸?shù)呢浳镆虺羞\人責(zé)任造成損失的賠償處理原則,正確的表述是()。
鐵路運輸企業(yè)依法不承擔賠償責(zé)任的是()。
鐵路運輸法律關(guān)系的主體中的托運人只能是自然人,不能是法人或其他組織。
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任,說法正確的是()。
形式合法,內(nèi)容不合法,實質(zhì)上違法,根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看,涉及以下哪幾類?()