A.50%;70%;90%
B.100%;70%;50%
C.50%;70%;100%
D.70%;100%;50%
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A.輻射縫應(yīng)垂直于拱軸線,輻射線兩側(cè)相鄰兩行拱石的砌縫應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)(同一行內(nèi)上下層砌縫可不錯(cuò)開(kāi)),錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于50mm
B.對(duì)于陡的輻射縫,可以在拱石間塞填木片形成固定縫,以便隨后將砂漿填入
C.跨度在13~20m的拱圈,不論用何種形式的拱架,每半跨均應(yīng)分成三段砌筑(其長(zhǎng)度大致相等),先砌筑拱腳及拱頂部分,然后砌筑拱跨1/4及3/4附近部分,兩半跨應(yīng)同時(shí)對(duì)稱地進(jìn)行
D.拱圈施工時(shí)應(yīng)在拱腳、拱頂石兩側(cè)、拱架的結(jié)構(gòu)縫、分段點(diǎn)及可能出現(xiàn)裂隙處設(shè)置空縫
A.7d
B.14d
C.21d
D.28d
A.0.3~0.4Mpa;0.5~0.7MPa
B.0.3~0.4Mpa;0.3~0.4MPa
C.0.5~0.7Mpa;0.5~0.7MPa
D.0.5~0.7Mpa;0.3~0.4MPa
A.20mm;10mm
B.10mm;20mm
C.10mm;10mm
D.20mm;20mm
A.澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)保持錨塞、錨圈和墊板位置的穩(wěn)固
B.拌合后超過(guò)45min的混凝土不得使用
C.簡(jiǎn)支梁梁體混凝土應(yīng)進(jìn)行水平分層,每層可以多次澆筑完成
D.混凝土立方強(qiáng)度尚未達(dá)到15~20MPa時(shí),不得拆除模板
最新試題
沿構(gòu)造物長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí),應(yīng)沿()挖成臺(tái)階。
不同土質(zhì)的填料應(yīng)()填筑,且應(yīng)盡量減少層數(shù)。
高速公路和一級(jí)公路當(dāng)施工氣溫低于()時(shí)、其他等級(jí)公路施工氣溫低于()時(shí),必須采取相應(yīng)措施。否則,應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。
隧道拱、墻背后空隙必須回填密實(shí),先拱后墻法施工時(shí),拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖,應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。
在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時(shí),細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑,或()和()兩者的混合料。
用于填方(包括回填)的每種類型的材料,都應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。
粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑、分層碾壓,并宜采用()碾壓。
路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的(),路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。
普通混凝土配合比設(shè)計(jì)適用于()、()、()和小型機(jī)具四種施工方式。
路塹短而淺時(shí),可采用()開(kāi)挖法,從兩端掘進(jìn)。