A、快件在運(yùn)輸途中被偷盜
B、因在處理過程中發(fā)現(xiàn)屬于禁寄物品,快件被扣留
C、因公司班車誤點(diǎn)導(dǎo)致快件派送延遲
D、因不屬于服務(wù)范圍,將快件退回寄件人
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A、知識(shí)產(chǎn)權(quán)
B、財(cái)產(chǎn)所有權(quán)
C、人身權(quán)
D、債權(quán)
A、計(jì)算機(jī)開機(jī)后自動(dòng)查毒
B、計(jì)算機(jī)運(yùn)行速度莫名變慢
C、計(jì)算機(jī)不明原因的死機(jī)
D、屏幕上出現(xiàn)與程序無關(guān)的信息或畫面
A.1
B.2
C.3
D.4
A.快件包裝
B.快件驗(yàn)視
C.快件收寄
D.快件搬運(yùn)
A、商務(wù)快遞
B、國際快遞
C、同城快遞
D、網(wǎng)絡(luò)快遞
最新試題
按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件,充分利用各種()。
分揀后的快件,封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
國際快件中,文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
總包最大重量不超過()千克。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
對條碼污染不完整無法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
()指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報(bào)、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。
投遞格口尺寸為(),能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
對于條碼模糊不能被正確識(shí)讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。