A、C
B、T
C、G
D、S
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A、0.25
B、0.2
C、0.35
D、0.3
A、收派途中助力自行車可以在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛
B、在沒有區(qū)分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上,應(yīng)當(dāng)靠左側(cè)行駛
C、轉(zhuǎn)彎前,勻速前行,向后瞭望,確認(rèn)安全后方可轉(zhuǎn)彎
D、不牽引其他車輛,也不被其他車輛牽引;不攀扶其他車輛;雙手不離車把
A、參加境外間諜組織或者接受間諜組織及其代理人的任務(wù)
B、竊取、刺探、收買和非法提供國家秘密
C、策動(dòng)、勾引、收買國家工作人員叛變
D、身為國家情報(bào)人員,非法開拆私人信件
A、快件在運(yùn)輸途中被偷盜
B、因在處理過程中發(fā)現(xiàn)屬于禁寄物品,快件被扣留
C、因公司班車誤點(diǎn)導(dǎo)致快件派送延遲
D、因不屬于服務(wù)范圍,將快件退回寄件人
A、知識(shí)產(chǎn)權(quán)
B、財(cái)產(chǎn)所有權(quán)
C、人身權(quán)
D、債權(quán)
最新試題
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
分揀后的快件,封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
國際進(jìn)口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
快件實(shí)際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗(yàn),與()的封發(fā)具有不同的流程。
包牌填寫時(shí)注意信息要準(zhǔn)確、全面,要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定()。
總包最大重量不超過()千克。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí),要按照“()、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
()是進(jìn)出口雙方辦理報(bào)關(guān)納稅的重要依據(jù)。