A.延期交貨
B.失銷
C.貨物損壞
D.失去客戶
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A.吞吐量
B.平均庫存量
C.存貨周轉(zhuǎn)率
D.最大庫存量
A.利潤
B.成本
C.客戶
D.戰(zhàn)略發(fā)展
A.倉儲(chǔ)作業(yè)過程的非連續(xù)性
B.倉儲(chǔ)作業(yè)量的非均衡性
C.倉儲(chǔ)費(fèi)用的不確定性
D.倉儲(chǔ)作業(yè)對象的復(fù)雜性
A.平衡分析法
B.帕累托圖法
C.因素分析法
D.指標(biāo)分析法
A.保管費(fèi)
B.折舊費(fèi)
C.運(yùn)輸費(fèi)
D.修理費(fèi)
最新試題
集裝箱堆場設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的因素是()。
我國現(xiàn)行增值稅政策規(guī)定,增值稅一般納稅人在生產(chǎn)經(jīng)營過程中所發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用,憑運(yùn)費(fèi)結(jié)算單據(jù)所列運(yùn)費(fèi)金額依()的扣除率計(jì)算抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。
對每一提單上的貨物按收費(fèi)方式收取運(yùn)費(fèi)所簽發(fā)的提單是()
國際貨物運(yùn)輸委托代理合同是委托人和()之間簽訂的代理委托協(xié)議。
國際海上貨運(yùn)合同是指()與托運(yùn)人之間簽訂的,由承運(yùn)人負(fù)責(zé)將貨物由一港經(jīng)海路運(yùn)至另一國的港口,交由收貨人,由托運(yùn)人(或收貨人)支付運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。
根據(jù)我國相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn),()是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。
()由提供貨物運(yùn)輸勞務(wù)的鐵路運(yùn)輸單位開具,按國稅發(fā)【2006167號文件填開,抵扣比例與公路運(yùn)輸發(fā)票相同。
()作業(yè)是指在同一區(qū)域范圍內(nèi),以改變商品存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。
航空公司簽發(fā)的運(yùn)單俗稱()
倉儲(chǔ)活動(dòng)具有兩重性,自然屬性和()。