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A.φ1
B.φ2
C.φ3
D.φ4
E.A和B
A.合理布置電機(jī)位置
B.增加主動(dòng)輪的數(shù)量
C.增加從動(dòng)輪的數(shù)量
D.增加小車自重
A.鉤身的垂直截面
B.鉤身的水平截面
C.鉤身的45度截面
D.A和C
A.極限力矩限制器
B.制動(dòng)器
C.極限力矩連軸器
D.A和C
A.高速軸
B.中間軸
C.低速軸
D.高速軸上靠近減速器側(cè)
A.頭部和撐桿
B.顎板
C.下橫梁
D.顎板的鉸點(diǎn)處
E.A和D
最新試題
當(dāng)桅桿與地面夾角變小時(shí),桅桿起重量及起吊高度都不變。
剪力圖-橫軸表示橫截面()
截?cái)噤摻z繩應(yīng)采用鍘刀、鋼鋸或者氣割等方法。
為了保證拉伸或壓縮桿件不致于因強(qiáng)度不夠失去正常工作能力,必須使其()工作應(yīng)力不超過材料拉伸壓縮時(shí)的許用應(yīng)力。
滑動(dòng)運(yùn)輸靈活性差,一般只能在()位置上作直線運(yùn)輸。
支撐式平衡梁吊索較長(zhǎng),主要用于吊裝形體較長(zhǎng)的物件,也可用于空中翻轉(zhuǎn)作業(yè)。
用鋼絲繩捆綁邊緣銳利的金屬構(gòu)件和設(shè)備底座時(shí), 應(yīng)墊麻袋、 木板或半圓鋼管等物,以防止金屬棱角損傷鋼絲繩。
吊裝完畢后,要及時(shí)卸下卸扣,并將橫銷裝好,嚴(yán)禁將橫銷亂扔,以防損壞橫銷的螺紋。
自行式起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)的安全裝置有超負(fù)荷限制器,起重量限制器,起重臂過卷限制器自動(dòng)水平找正裝置。
當(dāng)桿件受到兩個(gè)以上的軸向外力作用時(shí),在桿件不同的區(qū)段會(huì)有不同的()