在制動裝置中，直接受司機操縱控制并產(chǎn)生（）的部分稱為機車制動機。

四沖程柴油機的工作過程是由進氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個工作循環(huán)，在這個循環(huán)過程中柴油機曲軸要旋轉（）圈。

柴油機啟機機油油路，油底殼→啟動機油泵→逆止閥→（）→機油濾清器→柴油機內(nèi)油路→油底殼。

DF型機車，（）水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補水管道中吸入冷卻水，泵入柴油機氣缸水套，吸收熱量。

致使機油乳化的原因，主要是機油內(nèi)含（）量較高。

傳遞（），將該力擴大并均勻分配給各個閘瓦的裝置稱為基礎制動裝置。

國標規(guī)定柴油機氣缸編號，面對柴油機輸出端向自由端看，右排靠自由端為第（）缸。

超速 停車裝置，即極限調速器，當柴油機轉速達到（）r/min時，極限調速器動作。

DF型，渦輪增壓，是利用柴油機（）驅動渦輪。

JZ-7型空氣制動機，自閥調整閥是列車制動、緩解的控制機構，它控制機車（）的壓力變化。