A、210MPA
B、237MPA
C、245MPA
D、265MPA
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A、降低增壓空氣溫度
B、降低空氣密度
C、提高空氣壓力
D、降低空氣濕度
A、機(jī)油熱交換器后的壓力
B、機(jī)油粗濾器后的壓力
C、柴油機(jī)主機(jī)油道末端壓力
D、柴油機(jī)主機(jī)油泵出口壓力
A、水與油
B、油與空氣
C、水與水
D、水與空氣
A、錘擊
B、錘觸
C、錘撬
D、手檢
A、鼻聞
B、扳動(dòng)
C、錘擊
D、耳聽(tīng)
最新試題
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。
柴油機(jī)啟機(jī)機(jī)油油路,油底殼→啟動(dòng)機(jī)油泵→逆止閥→()→機(jī)油濾清器→柴油機(jī)內(nèi)油路→油底殼。
超速 停車裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時(shí),極限調(diào)速器動(dòng)作。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥調(diào)整閥是列車制動(dòng)、緩解的控制機(jī)構(gòu),它控制機(jī)車()的壓力變化。
DF型機(jī)車,靜液壓馬達(dá)在()的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動(dòng)渦輪。
傳遞(),將該力擴(kuò)大并均勻分配給各個(gè)閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。
DF型機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的()。
燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過(guò)高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、()。