A.3%～20%額定功率；3～5s
B.8%～15%額定功率；3～10s
C.5%～15%額定功率；1～5s
D.5%～25%額定功率；1～3s
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A.把有故障發(fā)電機從電網切除
B.電網立即跳閘
C.自動起動備用機組
D.分級卸載
對船舶電站綜合保護的基本要求是（）。
①保護動作的瞬間性；
②保護動作的選擇性；
③保護動作的快速性；
④保護動作的準確性；
⑤保護動作的周期性；
⑥保護動作的可靠性。
A.①②③④
B.②③④⑥
C.①③⑤⑥
D.③④⑤⑥
A.自動分級卸載
B.過載保護
C.欠壓保護
D.特大短路電流保護
在船舶電站的綜合保護中（）。
①欠壓保護是保護用電設備，保護動作是由斷路器的欠壓脫扣器實現的；
②欠壓保護是保護發(fā)電機，保護動作是由欠壓繼電器實現的；
③短路保護是保護發(fā)電機，保護動作由熱保護繼電器實現的；
④短路保護是保護發(fā)電機，保護動作是由斷路器過電流脫扣機構實現的；
⑤逆功保護是保護發(fā)電機的原動機，保護動作是由斷路器的逆功脫扣機構實現的；
⑥逆功保護是保護發(fā)電機的原動機，保護動作是由逆功繼電器實現的。
A.①③⑤
B.①④⑥
C.②③④
D.④⑤⑥
A.保護用電設備
B.保護發(fā)電機
C.保護發(fā)電機的原動機
D.保護空氣斷路器
最新試題
衰減率大的控制系統(tǒng)，說明控制系統(tǒng)的（）。
反饋控制系統(tǒng)從擾動發(fā)生到系統(tǒng)達到新穩(wěn)態(tài)這段時間稱為（）。
在純比例控制系統(tǒng)中，若調節(jié)器的比例帶PB調得太大，控制系統(tǒng)的品質指標將會發(fā)生變化的是（）。
主開關受船體振動，易自動跳閘的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②失壓線圈電阻值太大，導致電磁吸力弱或鐵芯反作用彈簧力太大，鐵芯吸合不牢；③過電流（或電磁）脫扣器失調（即動作值太?。虎茏杂擅摽蹤C構鉤不?。虎葸^流脫扣器失調，動作電流值太低，在正常負載電流時已接近動作值；
在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若動態(tài)過程波動較大，則是（）。
對于反饋控制系統(tǒng)，其衰減率φ為（）最為合適。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若超調量等于0，則動態(tài)過程是（）。
有一反饋控制系統(tǒng)，受到階躍擾動后，被控量振蕩5～6次后穩(wěn)定在給定值上，這說明（）。
主開關合閘使用過程中跳閘的故障原因有：（）。①失壓脫扣器反力彈簧作用力過??；②失壓脫扣器的銜鐵鉤不住脫扣軸；③脫扣機構老化，鉤不??；④過電流（或電磁）脫扣器失調（即動作值太?。?；⑤輕載或無延時作用；⑥失壓線圈串聯電阻過大。
在定值控制系統(tǒng)中，其動態(tài)過程穩(wěn)定性最好的衰減率φ為（）。