單項(xiàng)選擇題在自動(dòng)準(zhǔn)同步并車過程中，為得到恒定的合閘超前角，必須把脈動(dòng)電壓轉(zhuǎn)換成（）。

A.正弦波電壓
B.余弦波電壓
C.三角形波電壓
D.鋸齒形波電壓


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1.單項(xiàng)選擇題要使并聯(lián)運(yùn)行中的交流發(fā)電機(jī)輸出有功功率增加，需（）。

A.開大油門
B.減小勵(lì)磁
C.增加勵(lì)磁
D.減小油門

2.單項(xiàng)選擇題交流同步電機(jī)并車成功后，進(jìn)行有功功率的轉(zhuǎn)移和分配是通過調(diào)整（）來實(shí)現(xiàn)的。

A.發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的油門大小
B.發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流大小
C.發(fā)電機(jī)負(fù)載電流大小
D.發(fā)電機(jī)電壓大小

3.單項(xiàng)選擇題在網(wǎng)發(fā)電機(jī)組的有功功率的調(diào)整，通過調(diào)整（）進(jìn)行。

A.發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流
B.發(fā)電機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速
C.發(fā)電機(jī)的輸出功率
D.發(fā)電機(jī)的輸出電流

4.單項(xiàng)選擇題兩臺(tái)調(diào)差系數(shù)相同的同容量發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)（）。

A.功率分配均勻，且頻率恒定
B.功率分配均勻，但頻率隨負(fù)載增加而降低
C.頻率恒定，但功率分配不均
D.功率分配不均，且頻率隨負(fù)載增加而增加

最新試題

若控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過程φ=1，則該系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若動(dòng)態(tài)過程波動(dòng)較大，則是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶單參數(shù)定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)所出現(xiàn)的過渡過程多屬（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于定值控制系統(tǒng)的是（）。①鍋爐水位；②鍋爐點(diǎn)火；③分油機(jī)排渣；④柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；⑤燃油黏度；⑥自動(dòng)操舵。

題型：單項(xiàng)選擇題

在反饋控制系統(tǒng)中，給定值為r，被控量為y，對(duì)無差控制系統(tǒng)，其超調(diào)量σp為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在定值控制系統(tǒng)中，在滿足穩(wěn)定性要求的情況下，被控量的振蕩周期短，說明（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在定值控制系統(tǒng)中，其動(dòng)態(tài)過程穩(wěn)定性最好的衰減率φ為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在彈性元件中，彈簧管圈數(shù)越多，則（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過程結(jié)束后，被控量的穩(wěn)態(tài)值與給定值之差稱為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在定值控制系統(tǒng)中，隨著衰減率的減小，系統(tǒng)的最大動(dòng)態(tài)偏差emax和靜態(tài)偏差ε的變化是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題