單項(xiàng)選擇題GK1E正常工作65℃時(shí)機(jī)油壓差()。

A、90KPA
B、80KPA
C、100KPA
D、120KPA


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1.單項(xiàng)選擇題GK1E、GK1C正常工作時(shí)水泵壓力為()。

A、60—110KPA
B、60—120KPA
C、90—100KPA
D、80—100KPA

2.單項(xiàng)選擇題GK1E、GK1C正常工作時(shí)充電電流為()。

A、40A
B、30A
C、20A
D、10A

3.單項(xiàng)選擇題GK1E柴油機(jī)怠速為()。

A、420r/min
B、430r/min
C、480r/min
D、450r/min

4.單項(xiàng)選擇題GK1C柴油機(jī)怠速為()。

A、420r/min
B、430r/min
C、480r/min
D、450r/min

5.單項(xiàng)選擇題GK1E、GK1C正常工作時(shí)空壓機(jī)油壓為()。

A、350—400KPA
B、300—400KPA
C、350—450KPA
D、350—500KPA

最新試題

電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥管座上設(shè)有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、()共九根管。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

致使機(jī)油乳化的原因,主要是機(jī)油內(nèi)含()量較高。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)標(biāo)規(guī)定柴油機(jī)氣缸編號(hào),面對(duì)柴油機(jī)輸出端向自由端看,右排靠自由端為第()缸。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

傳遞(),將該力擴(kuò)大并均勻分配給各個(gè)閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的冷卻作用,機(jī)油的循環(huán)流動(dòng),除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量,還帶走()所產(chǎn)生的部分熱量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

四沖程柴油機(jī)的工作過(guò)程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個(gè)工作循環(huán),在這個(gè)循環(huán)過(guò)程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)()圈。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DF型機(jī)車,增壓器由()冷卻。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

超速 停車裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時(shí),極限調(diào)速器動(dòng)作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題