A.不按應(yīng)急停車按鈕,直接將車鐘手柄回零
B.再按一次應(yīng)急停車按鈕即可
C.再按一次應(yīng)急停車按鈕,并將車鐘手柄回零
D.再按兩次應(yīng)急停車按鈕,并將車鐘手柄回零
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.以當(dāng)前設(shè)定轉(zhuǎn)速為設(shè)定值
B.0
C.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
D.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,并發(fā)出報(bào)警
A.以當(dāng)前設(shè)定轉(zhuǎn)速為設(shè)定值繼續(xù)工作
B.以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速為設(shè)定值繼續(xù)工作
C.立即降速到“故障降速”的設(shè)定轉(zhuǎn)速繼續(xù)工作
D.立即停車,并發(fā)出報(bào)警
A.經(jīng)過DGU處理后再由網(wǎng)絡(luò)送至MEI
B.油門位置
C.網(wǎng)絡(luò)
D.經(jīng)過MEI處理后再由網(wǎng)絡(luò)送至DGU
A.電位器
B.油門位置信號(hào)
C.網(wǎng)絡(luò)
D.電子調(diào)速器
A.主機(jī)安全單元;油門位置信號(hào)
B.轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊;油門位置信號(hào)
C.主機(jī)接口單元;轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊
D.電子調(diào)速器;轉(zhuǎn)速檢測(cè)模塊
最新試題
聯(lián)動(dòng)閥屬于()元件。
比例閥具有如下特性()。
多路閥處在Ⅳ位時(shí),主機(jī)的狀態(tài)為()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,對(duì)于燃油噴射是采用比例閥,而對(duì)排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會(huì)混亂,因?yàn)槿加蛧娚鋾r(shí)間段與排氣閥開啟時(shí)間段是不會(huì)重合在一起的,所以,它采用了一個(gè)()液壓伺服閥來(lái)控制。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,若三位四通閥連鎖信號(hào)為0,則標(biāo)志()。
在氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,多路閥主要用作()。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中,應(yīng)包括()。
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中,比例閥主要起()。
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是()。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,電動(dòng)遙控車鐘種類繁多,其中包括()。