調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會(huì)導(dǎo)致（）。

在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動(dòng)主要是由于下列因素引起的（）。

由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的（）。

新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)凸輪軸相對(duì)曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是：（）。

曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。

在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強(qiáng)度最好的是（）。

根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。

軸瓦驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，Ⅲ.材料牌號(hào)和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。

下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是（）。

關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是（）。