A、50%
B、60%
C、70%
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A、檢查車輛連接裝置和掛車數(shù)量是否符合規(guī)定
B、只檢查運(yùn)送物件的長度和固定是否符合規(guī)定
C、檢查勾頭3米內(nèi)大繩狀況
A、70%
B、80%
C、90%
A、70%
B、80%
C、90%
A、1
B、2
C、3
A、防止人員行走時觸及架線
B、由于車場處經(jīng)常有裝卸車作業(yè)，為防止作業(yè)人員觸架線受到電擊傷害，設(shè)置架線停電開關(guān)，以便作業(yè)人員在作業(yè)前對架線停電
C、檢修方便
最新試題
機(jī)車運(yùn)輸時其制動距離運(yùn)送物料時不得超過20米。
根據(jù)使用螺絲直接固定時，螺絲不上緊、缺固定螺絲現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。
礦車運(yùn)輸大件固定不合格要立即向調(diào)度匯報。
架線工處理架線時不要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地。
違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會引導(dǎo)、促使員工的違章作業(yè)行為，而且使之具有（）
電機(jī)車路過架線上所設(shè)的語音刮點(diǎn)時，出現(xiàn)不刮的危害是若不刮碰，發(fā)出語音提示，其它巷道的機(jī)車或人員誤入時，會發(fā)生機(jī)車相撞或機(jī)車撞人事故。
斜巷把勾工跑盤作業(yè)的危害包括（）
根據(jù)使用其它固定方式現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。
在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前必須在工作地點(diǎn)至來車方向30M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)撞人。
主運(yùn)巷道內(nèi)兩機(jī)車同一軌道同一方向行駛時，應(yīng)保持不少于100米的距離。