A、必須在工作地點(diǎn)至來車方向60米位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)撞人
B、不須對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險(xiǎn)進(jìn)行處理
C、有觸架線可能時(shí)，不要在作業(yè)前按規(guī)定方法進(jìn)行停電
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A、必須在工作前合上工作區(qū)域內(nèi)的架線電源
B、要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地
C、不要在分區(qū)停電開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”標(biāo)志牌
A、要在距彎道、道岔、行人岔口20米處提前減速、鳴笛
B、將機(jī)車行駛速度控制在1.5米/秒以內(nèi)
C、機(jī)車司機(jī)要集中精力瞭望，遇有緊急情況先觀察后再采取制動(dòng)
A、機(jī)車完好上道行駛
B、正常速度行駛
C、過彎道、過岔口時(shí)不減速、不鳴笛
A、若不刮碰，沒有發(fā)出語音提示，其它巷道的機(jī)車或人員誤入時(shí)，會發(fā)生機(jī)車相撞或機(jī)車撞人事故
B、若不刮碰，發(fā)出語音提示，其它巷道的機(jī)車或人員誤入時(shí)，會發(fā)生機(jī)車相撞或機(jī)車撞人事故
C、使機(jī)車運(yùn)行速度加快
A、提醒乘車人員不要將身體或頭部探出車外
B、告知其他司機(jī)慢行
C、告知其他司機(jī)快行
最新試題
在斜井絞車道作業(yè)時(shí)必須要求斜巷在作業(yè)期間嚴(yán)禁拉放車。必須拉放車時(shí)，作業(yè)人員要躲避到安全位置后方可拉放。
裝運(yùn)軌道時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)之一是不得超高裝車。
電機(jī)車路過架線上所設(shè)的語音刮點(diǎn)時(shí)，出現(xiàn)不刮的危害是若不刮碰，發(fā)出語音提示，其它巷道的機(jī)車或人員誤入時(shí)，會發(fā)生機(jī)車相撞或機(jī)車撞人事故。
斜巷處理掉道車時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)之一是要先檢查掉道車地點(diǎn)幫頂狀態(tài)，處理掉危巖浮石。
斜巷運(yùn)送綜采支架時(shí)應(yīng)符合（）要求。
公司對運(yùn)送大件、物料時(shí)的安全系數(shù)不應(yīng)小于所需拉力的10倍。
礦車運(yùn)輸大件固定不合格要立即向調(diào)度匯報(bào)。
違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會引導(dǎo)、促使員工的違章作業(yè)行為，而且使之具有（）
電機(jī)車進(jìn)入彎道、道岔、行人岔口處要在距彎道、道岔、行人岔口20米處提前減速、鳴笛。
主運(yùn)巷道內(nèi)兩機(jī)車同一軌道同一方向行駛時(shí)，應(yīng)保持不少于100米的距離。