斜巷處理掉道車時要先逐臺檢查車輛連接情況，防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故。

斜巷上下車場處理支架車掉道應(yīng)注意的安全事項之一是必須有單位科級干部指揮。

違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會引導(dǎo)、促使員工的違章作業(yè)行為，而且使之具有（）

電機車進(jìn)入彎道、道岔、有行人岔口處要在距彎道、道岔、行人岔口30米處提前鳴笛。

架線工處理架線時不要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地。

在主運巷道內(nèi)進(jìn)行維修、清貨等作業(yè)前必須在工作地點至來車方向60米位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)撞人。

電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)制止登、扒、跳車違章行為。

在主運巷道內(nèi)作業(yè)前有觸架線可能時，要在作業(yè)前按規(guī)定方法對架線進(jìn)行送電。

在主運巷道內(nèi)作業(yè)前應(yīng)采取（）安全措施。

斜巷處理掉道車時允許人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。