A、必須在工作地點至來車方向60M位置設置醒目的標志或設專人警戒,防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人
B、要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理
C、必須在工作地點至來車方向30M位置設置醒目的標志或設專人警戒,防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人
D、有觸架線可能時,要在作業(yè)前按規(guī)定方法對架線進行停電
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A、在行人巷道內(nèi)、車場內(nèi)、以及行人道與運輸巷道交叉的地方不小于1.9米
B、在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9米
C、在井底車場內(nèi),從井底到乘車場不小于2米
D、在井底車場內(nèi),從井底到乘車場不小于2.2米
A、運送物料時不得超過40米
B、必須設信號區(qū)間閉鎖
C、人員上下車過程中,允許其它車輛進入乘車場
D、人員上下車過程中,嚴禁其它車輛進入乘車場
A、扣件必須齊全、緊固,并與軌型相符
B、軌道接頭間隙不大于2毫米,高低和內(nèi)外錯差不大于2毫米
C、軌道直線段兩條軌面高低差不大于5毫米
D、曲線段內(nèi)設置軌距拉桿
A、要在距彎道、道岔、行人岔口50米處提前鳴笛
B、將機車行駛速度減至1.5米/秒以下
C、機車司機要集中精力瞭望,遇有情況立即剎車
D、要在距彎道、道岔、行人岔口20米處提前鳴笛
A、運送人員時制動距離不得超過40米
B、運送人員時制動距離不得超過20米
C、運送物料時不得超過40米
D、運送物料時不得超過20米
最新試題
斜巷拉放車前應檢查車輛連接裝置和掛車數(shù)量是否符合規(guī)定。
公司對運送大件、物料時的安全系數(shù)不應小于所需拉力的10倍。
絞車道地輪應必須采用鐵壓板或金屬軸套固定。
在斜井絞車道作業(yè)時必須要求斜巷在作業(yè)期間嚴禁拉放車。必須拉放車時,作業(yè)人員要躲避到安全位置后方可拉放。
斜巷處理掉道車時允許人員在車輛下方、兩側處理掉道車。
斜巷拉放車前應做好()安全檢查。
電機車在主運巷運行管理上應防止出現(xiàn)制止登、扒、跳車違章行為。
違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會引導、促使員工的違章作業(yè)行為,而且使之具有()
電機車路過架線上所設的語音刮點時,出現(xiàn)不刮的危害是若不刮碰,發(fā)出語音提示,其它巷道的機車或人員誤入時,會發(fā)生機車相撞或機車撞人事故。
主運巷道內(nèi)兩機車同一軌道同一方向行駛時,應保持不少于100米的距離。