A.設(shè)計(jì)不合理
B.制造質(zhì)量差
C.材料缺陷多
D.使用管理不當(dāng)
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A.鉗工修刮
B.膠粘劑修理
C.焊接
D.強(qiáng)密扣合
A.不得使用加大尺寸的活塞環(huán)
B.允許使用兩個(gè)尺寸以上的活塞環(huán)
C.不允許使用兩個(gè)以上尺寸的活塞環(huán)
D.槽脊減薄量超過25%,仍可按加大的環(huán)槽配環(huán)
氣缸套過度磨損的原因與下列()因素有關(guān)。
①材料;
②氣缸過熱;
③氣缸冷卻過度;
④硬質(zhì)顆粒過多。
A.①+②+④
B.①+③+④
C.②+③+④
D.①+②+③+④
防止缸套穴蝕的措施是()。
①采用適當(dāng)堿性氣缸油;
②在冷卻水中加入緩蝕劑;
③減少缸套振動(dòng);
④改善冷卻水的流動(dòng);
⑤避免長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);
⑥缸套外表面加保護(hù)層。
A.②+③+④+⑥
B.①+②+④+⑤
C.③+④+⑤+⑥
D.①+②+⑤+⑥
在柴油機(jī)推進(jìn)裝置中,容易發(fā)生穴蝕的部件()。
①十字頭機(jī)缸套外壁;
②筒形活塞式機(jī)缸套外壁;
③套管式活塞冷卻機(jī)構(gòu);
④螺旋槳葉片;
⑤推力軸承推力塊;
⑥回油孔式噴油泵。
A.①+②+⑥
B.②+④+⑥
C.①+⑤+⑥
D.①+③+⑤
最新試題
對(duì)主軸承要求不正確的是:()。
以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()
調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用()。
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的()。
關(guān)于主軸承材料說法不正確的是:()。
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是()。
在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動(dòng)主要是由于下列因素引起的()。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測(cè)器,按其對(duì)轉(zhuǎn)速鑒測(cè)方式通常有()。①氣壓式;②液壓式;③離心式;④電磁式;⑤彈簧式。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的()。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是()。