A.氣體火災(zāi)
B.液體火災(zāi)
C.輕金屬火
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A.泡沫滅火器
B.二氧化碳滅火器
C.干粉滅火器
A.1/2
B.1/4
C.1/10
A.感染創(chuàng)面
B.創(chuàng)面經(jīng)早期徹底清創(chuàng)者
C.燒傷后幾小時(shí)或創(chuàng)面清創(chuàng)不徹底，疑有創(chuàng)面感染者
A.小水泡，深二度，淺二度
B.大水泡，淺二度，深二度
C.小水泡，淺二度，深二度
A.立即脫去著火的衣服
B.就地慢慢打滾，將火壓滅
C.迅速用手將著火處打滅
最新試題
根據(jù)1974年國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應(yīng)至少配備（）個(gè)帶可浮救生索的救生圈。
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí)，跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是（）
溢油應(yīng)變部署表中要求：（）在駕駛臺(tái)值班，采取應(yīng)急措施，并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄；（）在溢油現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)做好溢油現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說(shuō)法，不正確的是（）
船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）
關(guān)于跳水離開(kāi)難船的注意事項(xiàng)中，下列說(shuō)法正確的是（）
所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng)，其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷，并且在縱傾至（）及橫傾至任一舷（）時(shí)的所有條件下能安全降放。
液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時(shí)間。
船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長(zhǎng)聲”代表（）
D 類火即輕金屬火，不可以用（）來(lái)滅。