A.三副,電機(jī)員
B.大副,電機(jī)員
C.三副,報(bào)務(wù)員
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A.客船的主豎區(qū)和人員不能在任何時(shí)候到達(dá)的場所;國際航行的干貨船
B.專用裝爆炸品或易燃物品的船舶艙室及其鄰近的貨艙
C.以上情況均需要
A.艙底積油太多,也是失火的一個(gè)原因
B.艙底如果油過多,則表明有漏油的地方,應(yīng)立即檢查油路
C.艙底失火由于環(huán)境關(guān)系比較容易控制
A.自然通風(fēng)
B.機(jī)械通風(fēng);空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C.A+B
A.擴(kuò)大自由液面
B.提高船舶重心高度
C.A+B
A.用泡沫滅火劑直接滅火
B.用CO2直接滅火
C.用直流水柱向火源注射最大量的水,并用水對空氣箱和煙道冷卻
最新試題
搜救雷達(dá)應(yīng)答器(SART)的作用是()
艉拋艇每()月須進(jìn)行自由降落或者模擬釋放。
救助艇應(yīng)配有長度不少于()m的可浮索1根,具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度。
D 類火即輕金屬火,不可以用()來滅。
船舶消防工作必須貫徹的八字方針為()
船舶消防應(yīng)變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表()
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于()上。
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時(shí),一般應(yīng)()①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室②對傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折,應(yīng)給傷員帶上EEBD(緊急逃生呼吸器),穿上救援安全帶④抬到人孔下方,掛上抬升裝置,將傷員吊出
關(guān)于跳水離開難船的注意事項(xiàng)中,下列說法正確的是()
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí),駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()